Ducati giới thiệu chiếc mô tô dòng SportClassic lần đầu vào năm 2003 tại triển lãm Tokyo Motor Show và chính thức mở bán từ thời điểm năm 2005 trên toàn cầu. Các mẫu SportClassic của Ducati đã lần lượt trải qua các phiên bản: Sport1000, Sport1000S, Xe cúp Paul Smart Limited Edition và sau cùng là GT1000. Các mẫu SportClassic của Ducati mang thiết kế Retro cổ điển phù hợp với những người có phong cách bụi bặm và phong trần. Riêng bản GT1000 với thiết kế yên đôi (các bản khác yên đơn) còn là mẫu xe được sử dụng với nhiều mục đích khác nhau kể cả chạy tour đường dài, di chuyển trên phố hoặc thể hiện phong cách khác biệt. Tuy nhiên, dường như không thành công lắm, Ducati GT1000 trải qua dòng đời rất ngắn, từ 2007 tới 2010.

Ducati SportClassic thuộc phân khúc Sport 1000 và được những nhà phát triển của Ducati đưa vào nghiên cứu từ rất lâu. Theo Giám đốc thiết kế của Ducati là Pierre Terblanche, những chiếc GT1000 trong series này của hãng là bản sao của mẫu Evoluzione MH900e,  xe dap chiếc xe chiến thắng tại giải đua "Isle of Man" năm 1978 do Mike Hailwood cầm lái. Ducati SportClassic có bản mẫu từ những chiếc xe đua cổ điển, nhưng được cách điệu lại theo dáng dấp một chiếc Retro phong cách với cỗ máy L-Twin Desmodue 2 xy-lanh góc nghiêng 90 độ dung tích 992cc cho công suất 91 mã lực đi cùng hộp số 6 cấp và vận tốc tối đa đạt 217km/h.

Về cấu tạo tổng thể, Ducati GT1000 sử dụng hệ khung ống bằng thép với cấu trúc giảm chấn 03 cấp độ, bộ khung này giúp xe có trọng lượng không quá nặng so với những gì được nhìn thấy. Ducati GT1000 sử dụng giảm xóc trước Marzocchi hành trình ngược có đường kính 43mm cùng hệ thống treo sau dạng lò xo của Sarch cho khả năng vận hành ổn định ở nhiều mức độ khác nhau. Xe đáp Hướng đến phong cách một chiếc Sport Touring, GT1000 không sử dụng ghi đông Clip-on, thay vào đó là cụm ghi đông cao thoáng như những mẫu Scrambler ngày nay. Cụm đồng hồ của xe là dạng đồng hồ kim cổ điển với kính chắn gió lớn phía trước, bình xăng thon gọn dần về phía sau cùng với yên đôi dạng nối liền cho cảm giác ngồi rất thoải mái và dễ dàng kiểm soát xe.

 Hệ thống an toàn trên xe tiêu chuẩn là loại phanh đôi Brembo với 2-piston phía trước đi cùng đĩa phanh 320mm. Hệ thống phanh trước này cho mức độ chịu nhiệt vừa phải và đủ trên khối động cơ và lực kéo mà GT1000 sản sinh ra. Phía sau trang bị đĩa phanh Brembo đường kính 245mm với tấm lót chịu nhiệt giống như các loại phanh trên xe đua chuyên nghiệp. Vành xe là loại hợp kim nhôm 17-inch mạ chrome với nan hoa đi cùng lốp Pirelli Phantom. GT1000 sử dụng ống xả kép với ý tưởng thiết kế của những mẫu xe từ những năm 1970 với hệ thống giảm thanh Silentium. Xe đạp Nhìn chung, Ducati GT1000 có kiểu dáng gần giống như Sport Touring, nhưng lại mang nét hoài cổ của những dòng Scrambler pha trộn các thiết kế hiện đại. Chiếc xe được trải nghiệm trong bài là Ducati GT1000 nguyên bản đời 2007, một trong những chiếc GT1000 hiếm hoi tại Việt Nam (theo thông tin chỉ có khoảng 05 xe GT1000 chính ngạch tại nước ta).

 Cảm giác lái đầu tiên trên Ducati GT1000 là âm thanh từ cỗ máy 2 xy-lanh cực kì kích thích và đây cũng là điểm đặc trưng mà Ducati gây "nghiện" với nhiều tín đồ tốc độ. Nên biết rằng động cơ L-Twin tuy không cho ra loại âm thanh ấm áp, gầm rú như inline 4 xy-lanh nhưng lại cho cảm giác phấn khích tột độ với âm thanh "lào xào" nhưng uy lực. Vì là dòng Classic nên sức mạnh của GT1000 không quá mãnh liệt, ở số 01 chiếc xe nhẹ nhàng phóng đi trong tư thế có thể kiểm soát được. Bóp nhẹ tay côn, lên số 02, xe lướt đi êm và thoải mái.

Ở mỗi góc cua hẹp và một số đoạn đường xấu, GT1000 cho cảm giác lái linh hoạt, dễ xoay chuyển nhờ vào thiết kế ghi đông cao cũng như tư thế ngồi thoải mái. Nếu như để sử dụng cho mục đích hằng ngày, GT1000 cũng không phải là lựa chọn tồi trong số hàng loạt những chiếc Naked Bike hiện đại ngày nay. Ưu điểm của xe là nhẹ nhàng, tuy trang bị động cơ phân khúc 1000cc nhưng nhiệt độ xe không quá nóng, xe cũng không cho cảm giác khó chịu khi phải vận hành ở điều kiện giao thông đông đúc nơi thành thị.

Nhằm kỷ niệm dấu mốc 1 triệu chiếc Hilux bán ra, Toyota Nam Phi đã quyết định biến chiếc bán tải Nhật thứ 1 triệu (thuộc thế hệ cũ) sử dụng động cơ 3.0L D-4D Legend 45 thành phiên bản 1-0-2 trên thế giới.

Theo đó, động cơ 5.0L V8 của Lexus IS F đã được đưa vào Hilux ford ecosport để chiếc bán tải này trở thành một “chiến binh” offroad thực thụ. Lúc này, xe sản sinh công suất tới 488 mã lực tại 6.000 v/ph. Ngoài ra, thiết kế ngoại thất của xe cũng được thay đổi để phù hợp hơn với một phiên bản đua Dakar. Đầu xe và đuôi xe được cách tân để mang dáng vẻ hầm hố hơn. Chiều cao được hạ thấp thêm 50mm. Tuy nhiên, Toyota Nam Phi vẫn giữ lại hệ dẫn động 4 bánh.

Dự án được định giá 72.150 USD (tương đương hơn 1,6 tỷ đồng). Mức giá không hề rẻ. Tuy nhiên, trong tương lai, Toyota kỳ vọng rất có thể sẽ có những khách hàng chịu chi ra ford Fiesta 2017 khoản tiền lớn này để sở hữu một phiên bản thực sự mạnh mẽ và độc nhất cho riêng mình.

 Chiếc Lincoln MKC đời mới, với ngoại thất trắng và nội thất màu nâu, vừa được một đơn vị kinh doanh ở TP.HCM nhập về, dạng xe chạy lướt và nhập từ thị trường Mỹ (đời 2016, sản xuất 2015). Đây là phiên bản sử dụng động cơ 2.3L EcoBoost và dẫn động 4 bánh AWD. Chuyên bán các dòng xe Exciter, Raider , Liberty, SH, Vespa, Air Blade,Yaz , Satria, Suxipo Theo tìm hiểu của Xedoisong.vn, chiếc xe đang được chào với giá hơn 2,6 tỉ đồng (119.000 USD) chưa gồm chi phí ra biển số. 

 Lincoln MKC sử dụng khung sàn C toàn cầu của Ford, chia sẻ với nhiều mẫu xe như Ford Escape. Thiết kế ngoại hình của MKC cũng được áp dụng những triết lý thiết kế hiện đại của Lincoln, triển khai từ chiếc MKZ 2013. Phần đầu xe ấn tượng đến từ lưới tản nhiệt chia đôi như hai Chuyên bán xe giá rẻ cánh chim cách điệu, logo “Lincoln” tinh tế nằm chính giữa và các đèn pha LED, trong khi đuôi xe có thể in dấu ngay tâm trí với đèn hậu kiểu dải chạy suốt bề ngang cửa hậu. 

Nội thất xe tiếp tục thể hiện trình độ chế tác xe sang của Lincoln, được nâng lên tầm cao mới theo chiến lược phát triển hiện đại và đảm bảo năng lực cạnh tranh. Đồng thời, các trang bị công nghệ cao cũng đem đến nhiều tiện ích, hữu dụng cho người sử dụng. Các vật liệu da cao cấp và gỗ thật tạo nên cảm giác sang trọng. Nhu cầu giải trí cho xe được đáp ứng bằng hệ thống âm thanh cao cấp, Chuyên bán xe sh nhập khẩu trong khi hệ thống SYNC với đặc tính MyLincoln Touch cho phép người lái cá tính hoá chiếc MKC bằng cách sử dụng điều lệnh giọng nói hoặc các điều khiển chạm tinh tế.

Chiếc Lincoln MKC này sử dụng động cơ Ford 2.3L EcoBoost và hệ dẫn động 4 bánh AWD. Động cơ tạo công suất 285 mã lực tại 5.500v/ph và mô-men xoắn cực đại 413Nm tại 2.750v/ph, hộp số tự động 6 cấp SelectShift.

Chi tiết thay đổi dễ nhận thấy nhất chính là bộ vành xe 5 chấu kép hoàn toàn mới chưa từng xuất hiện trên mẫu xe nào của Ducati trước đó. Martin 107 Ngoài ra chiếc xe bị chụp lén cũng được trang bị hệ thống ống xả Akrapovic kép, vốn chỉ dùng trong đường đua MotoGP, dĩ nhiên chi tiết này có thể được đặt hàng bên ngoài với mức giá không dưới 2.500 USD.

Ngoài ra bộ quây ống xả và hệ thống phanh Brembo monoblock có một số thay đổi đáng kể so với phiên bản 1299 hiện tại, chưa kể chi tiết thụt Ohlins mới mang màu đen Mắt cú 5 màu vàng tương tự trên phiên bản đặc biệt 1199 Superleggera.

Phần đuôi xe được sơn màu đen, dự đoán sẽ có sự thay đổi về thiết kế ở một vài chi tiết. Hệ thống đèn hậu cũng được bổ sung thêm dải Led viền nhằm tăng độ sáng và khả năng cảnh báo.

Chiếc sportbike này được dự đoán là 1 trong 2 mẫu xe bí ẩn cho năm 2017 mà Ducati sẽ giới thiệu tại sự kiện World Ducati Week (WDW) sắp diễm ra tại Italia. Đây có thể là phiên bản hoàn chỉnh cho năm 2017 với việc đáp ứng hoàn toàn tiêu chuẩn khí thải Euro4 sắp tới.

Ducati cũng cho biết sẽ chỉ có 1 mẫu xe lộ diện hoàn toàn và 1 mẫu xe lộ diện 1 phần tại WDW và phải chờ đến đầu năm 2017 thì Ducati mới công bố sẽ sản xuất những mô hình nào để bán thương mại.

Triển lãm ôtô Geneva 2017 không chỉ là nơi quy tụ của nhiều tên tuổi danh tiếng trên thế giới trong làng siêu xe mà còn có có sự góp mặt của nhiều tên tuổi siêu SH ý 2007 xe hoàn toàn mới trên thị trường.

1. Artega Scalo Superelletra

Artega từng nằm trên bờ vực phá sản nhưng năm nay hãng xe đến từ Đức đã bất ngờ đem đến Triển lãm ôtô Geneva siêu phẩm hoàn toàn mới với tên gọi Scalo Superelletra. Mẫu xe này được trang bị một động cơ điện có công suất 1.020 mã lực. Thiết kế của xe vẫn đậm chất truyền thống của hãng Artega với các đường nét mềm mại thay vì goc cạnh, tương tự hãng xe hãng xe Siêu combo Mũ 1/2 Roma chính hãng + Kính Porche P8503 đồng hương Porsche. Mức giá bán của siêu xe này rơi vào khoảng 1,59 triệu USD.

2. Techrules Ren

Một công ty công nghệ mới nổi tại Trung Quốc đã bất ngờ đem đến Geneva 2017 siêu xe có kiểu dáng thiết kế mang hơi hướng của tương lai. Mẫu xe này được tiết lộ có sức mạnh lên tới 1.287 mã lực. Điểm độc đáo của chiếc xe này còn ở chỗ đây là xe điện đầu tiên trên thế giới sử dụng máy phát điện chạy bằng diesel. Hệ thống này mang tên TREV cung cấp năng lượng cho 6 động cơ điện, 2 lắp phía trước và 4 phía sau, tạo nên công suất tổng 1.287 mã lực và mô-men xoắn 2.340Nm.

Theo Techrules công bố, siêu xe của hãng có thể tăng tốc 0-100km/h sau 2,5 giây, tốc độ tối đa 310km/h, có thể chạy xấp xỉ 200km cho mỗi lần sạc đầy, và nếu dùng hết bình dầu 80 lít, có thể đi tới 1.170km. Hãng xe Techrules chia sẻ rằng sẽ sản xuất siêu xe này kể từ đầu năm 2018 với số lượng chỉ duy nhất 10 chiếc mỗi năm.

3. Vanda Electric Dendrobium

Vanda vẫn chưa công bố chi tiết kỹ thuật của siêu phẩm chạy điện Dendrodium, mà chỉ tiết lộ khả năng tăng tốc 0-100 km/h của siêu xe này mất khoảng 2,7 giây và sở hữu công suất động cơ điện trên 1.000 mã lực.

CEO của hãng xe Vanda cho biết rằng họ có tiềm năng sản xuất mẫu xe này nhưng sẽ phải mất ít nhất 2 năm nữa để có thể đưa siêu xe này đi vào sản xuất thương mại.

Nội thất được thay đổi với cụm đồng hồ mới, bảng điều khiển trung tâm mới và các trang trí crôm hoặc được sơn đen. Hệ thống iDrive nâng cấp, màn hình cảm ứng 8,8 inch và hệ thống định vị Navigation Professional là tùy chọn. Các thay đổi khác có thể kể đến là Apple CarPlay, sạc không dây hay bộ phát Wi-Fi hỗ trợ 10 thiết bị kết nối.

Xe được trang bị các lựa chọn động cơ 3, 4 và 6 xi-lanh của động cơ xăng, hoặc các lựa chọn 3 và 4 xi-lanh máy dầu. Trong số này, thấp nhất là bản 116i với động cơ 1,5 lít TwinPower Turbo 3 xi-lanh cho công suất 107 mã lực và mô-men xoắn 180 Nm, mạnh nhất là bản M140i động cơ 3 lít TwinPower Turbo 6 xi-lanh thẳng hàng công suất 335 mã lực và mô-men xoắn 500Nm.